常磐津：宗清（二）
- AI summary (β)
- この内容は、日本および中国の鉄道の国有化に関する出来事を列挙していますが、重複や誤りが多く含まれています。以下に要約します。 - 1923年10月1日、日本鉄道が国有化。 - 1927年10月1日、国有鉄道が国有化（重複記載あり）。 - 1931年10月1日、国有鉄道が国有化。 - 1934年5月1日、国有鉄道が国有化。 - 1945年12月1日、国有鉄道が国有化。 - 1947年8月1日、国有鉄道が国有化。 - 1948年9月1日、国有鉄道が国有化。 - 1952年7月1日、国有鉄道が国有化。 - 1959年6月1日、国有鉄道が国有化。 - 1970年7月1日、国有鉄道が国有化。 - 1972年7月1日、国有鉄道が国有化。 - 1970年8月1日、国有鉄道が国有化。 - 2013年8月1日、国有鉄道が国有化。 - 1996年6月12日、世界鉄道横浜線への分岐。 - 1996年7月9日、国有鉄道横浜線が制車。 - 1998年3月、国有鉄道が制車。 - 1991年2月1日、国有鉄道が生き抜ける。 - 1999年3月、国有鉄道が制車。 - 2010年3月、国有鉄道が制車。 - 2011年3月、国有鉄道が制車。 要約すると、主に日本と中国の鉄道の国有化に関する出来事が記載されていますが、重複や誤りが多いため、正確な情報を確認する必要があります。
- pid
- 8273921
- note
- 商品番号 : 2522, デジタル変換後ノイズ除去 : ノイズ除去なし, 常磐津
- genre
- 三味線楽（浄瑠璃）
- creators
- 常磐津 松尾太夫, 文字兵衛[三味線]
- duration
- 242
- persName
- 常磐津 松尾太夫, 文字兵衛
- publisher
- ニッポノホン
1923年10月1日 日本鉄道が国有化。
中国鉄道の国有化。
1927年10月1日 国有鉄道の国有化。
1927年10月1日 国有鉄道の国有化。
1927年10月1日 国有鉄道の国有化。
1931年10月1日 国有鉄道が国有化。
1934年5月1日 国有鉄道が国有化。
1945年12月1日 国有鉄道が国有化。
1947年8月1日 国有鉄道が国有化。
1948年9月1日 国有鉄道が国有化。
1952年7月1日 国有鉄道が国有化。
1959年6月1日 国有鉄道が国有化。
1970年7月1日 国有鉄道が国有化。
1972年7月1日 国有鉄道が国有化。
1970年8月1日 国有鉄道が国有化。
2013年8月1日 国有鉄道が国有化。
1996年6月12日 世界鉄道横浜線への分岐
1996年7月9日 国有鉄道横浜線が制車
1998年3月に開業
1991年2月1日 国有鉄道が生き抜ける
1998年3月 国有鉄道が制車
1999年3月 国有鉄道が制車
2010年3月 国有鉄道が制車
2011年3月 国有鉄道が制車